Il 17 febbraio su invito del nostro partner Champion (che ringraziamo nuovamente), ho avuto modo di visitare lo stabilimento Wolf Oil Corporation in Belgio. E’ stata un’esperienza unica nel suo genere che non ha colpito solo il sottoscritto ma anche i tantissimi ricambisti e meccanici presenti. Entrare in un’azienda del genere ti permette di capire moltissime cose e comprendere ancora di più il fondamentale ruolo dei lubrificanti nell’autoriparazione.
La Wolf Oil Corporation è un’azienda belga (con un unico proprietario) produttrice di lubrificanti Premium. Nata nel 1955 con 221 dipendenti, ha due filiali situate in Francia e Olanda. Nel tempo, le formule tecnologiche studiate presso i loro laboratori hanno reso possibile la realizzazione di lubrificanti personalizzati per rispondere direttamente alle esigenze di mercato. Dall’autoriparazione dei veicoli leggeri e pesanti, al settore nautico, a quello agricolo compreso il mondo delle due ruote. Oltre ai lubrificanti l’azienda produce anche grassi di vario genere.
La produzione è suddivisa nel seguente modo:
- 41% con brand Wolf
- 38% con brand Champion (marchio appartenente sempre a Wolf)
- 19% per altri marchi
- 2% neutri
Approfitto per ringraziare Alexandere Gehring (in basso in foto con me), responsabile marketing Europa per la Wolf Oil Corporation che mi ha illustrato tutti i settori dello stabilimento permettendomi di fotografare praticamente tutto. A differenza di molte altre aziende che ho avuto modo di visitare, fanno della trasparenza una vera a propria filosofia aziendale
Il primo settore visitato è stato quello dedicato alla lavorazione dei pacchetti additivi, fondamentali per la perfetta riuscita di un lubrificante di qualità.
Successivamente abbiamo visitato il sistema di lavorazione delle basi trattate in diverse cisterne situate all’esterno con un traffico non indifferente di autobotti provenienti dal porto situato a pochi chilometri dallo stabilimento. Le materie prime una volta estratte arrivano subito presso la stabilimento per essere analizzate.
Una volta vista la lavorazione dei pacchetti additivi e l’approvvigionamento delle basi (vedremo poi in laboratorio come vengono analizzate prima di essere impiegate) il tour entra nel vivo. Ora inizia il riempimento e il confezionamento delle taniche e fusti. Va detto che la Wolf Oil produce lubrificanti per conto di molte aziende. Tra tutte citiamo GM (General Motors Corporation). Di seguito una foto della preparazione delle taniche da 5 litri per GM.
Prima di passare al laboratorio, con molta attenzione, abbiamo assistito alla preparazione dei fusti (20/60/208 litri) con il brand Champion e le taniche piccole da 1 litro.
In alto e in basso potete notare, appunto, i fusti con il brand Champion.
Il laboratorio è stato una delle aree più interessanti. L’attenta selezione delle basi (gruppo 1,2,3,4,5) miscelate sapientemente con i pacchetti additivi e addensatori creano quei prodotti che troviamo oggi sul mercato europeo. Vi garantisco che vedere un laboratorio con i suoi chimici all’opera, per me che lavoro nel settore dell’autoriparazione da 25 anni, è veramente fantastico.
Di seguito dei campioni di basi suddivisi nei cinque gruppi.
I campioni delle basi da testare arrivavano in continuazione. Inoltre all’interno abbiamo visto il sistema elettronico che controlla dei campioni di lubrificanti. Questo apparecchio analizza e segnala eventuali inquinamenti come materiali ferrosi, acqua ecc.
I campioni analizzati finiscono in un vasto archivio per un periodo che va da 6 mesi ad un massimo di 2 anni.
Adesso sapete per quale motivo consigliamo i lubrificanti Wolf/Champion e la canalizzazione presso le officine che utilizzano i loro lubrificanti ATF per la manutenzione dei cambi automatici. Non è una questione puramente commerciale, come molti potrebbero pensare. Vedere come vengono creati questi lubrificanti all’interno dello stabilimento principale toglie ogni genere di dubbio sulla qualità e affidabilità dell’azienda che noi già non avevamo in quanto li avevamo già testati personalmente come facciamo da sempre.
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